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近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，中國(guó)的汽車(chē)數(shù)量逐年增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到今年9月底，我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到2.97億輛，到今年年底將突破3億輛。預(yù)計(jì)“十四五”期間，年增長(zhǎng)率為4%。


到2019年，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到1.3萬(wàn)億元。根據(jù)麥肯錫的預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到7.5%。經(jīng)過(guò)十幾年的高速增長(zhǎng)，中國(guó)已經(jīng)成為最大的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)人才短缺的問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)。


來(lái)自陜西渭南的吳欣是一名90后學(xué)生。2010年，高中沒(méi)畢業(yè)就在汽修店工作，沒(méi)有接觸過(guò)正規(guī)的職業(yè)教育�！耙婚_(kāi)始看不懂電路圖，就買(mǎi)了一些基礎(chǔ)的書(shū)。因?yàn)檎莆詹涣思记�，只能靠死記硬背，從中找點(diǎn)規(guī)律，慢慢學(xué)�！彼�在縣城學(xué)了五年修車(chē)，汽修廠(chǎng)的師傅。21歲來(lái)到Xi后，他加入了汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)胡涂汽車(chē)維修。從車(chē)庫(kù)工人做起，一步步成為四家店的技術(shù)總監(jiān)。


但隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，工廠(chǎng)的任務(wù)發(fā)生了變化，對(duì)中高級(jí)技術(shù)人才的需求也在逐漸增加。反映到現(xiàn)代汽修行業(yè)，對(duì)超越汽修技術(shù)的要求越來(lái)越高。


“在我來(lái)胡涂之前，我接觸到了一些基本的維護(hù)。來(lái)了之后，我拿起很久以前學(xué)過(guò)的一些理論知識(shí)，鞏固一下，再深入研究一下，為了能得到一個(gè)專(zhuān)家的評(píng)級(jí)。我曾經(jīng)學(xué)著修理這輛車(chē)�，F(xiàn)在不同了。我不僅要修車(chē)，還要給客戶(hù)指出為什么會(huì)壞，如果不換零件會(huì)對(duì)車(chē)輛造成什么影響�！�


吳昕說(shuō)，如果回到剛接觸汽修行業(yè)的那個(gè)年代，一定會(huì)穩(wěn)扎穩(wěn)打地掌握理論知識(shí)，遵循最標(biāo)準(zhǔn)的程序。在他職業(yè)生涯的第五年，他開(kāi)始覺(jué)得自己的知識(shí)匱乏。當(dāng)時(shí)的操作流程很難研究和糾正。


胡涂汽車(chē)維修技師管理中心負(fù)責(zé)人徐倩說(shuō):“胡涂汽車(chē)維修培訓(xùn)聘用的技師的激勵(lì)機(jī)制非常明確，因?yàn)樗麄兊挠唵稳�決于他們拿到的‘獎(jiǎng)牌’——在胡涂自己開(kāi)發(fā)的在線(xiàn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)系統(tǒng)‘胡涂學(xué)院’中，每一個(gè)服務(wù)項(xiàng)目都有一枚獎(jiǎng)牌，拿到這枚獎(jiǎng)牌后才能接單。技術(shù)人員獲得的傭金和獎(jiǎng)金取決于獎(jiǎng)牌的數(shù)量。我們的老技師工作兩年多，工資會(huì)比剛?cè)肼毜亩?4%左右。巨大的晉升空間有利于技術(shù)人員在職業(yè)尊嚴(yán)和技術(shù)方面的全面提升�！�


他是齊齊哈爾理工學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)2021級(jí)本科生，汪洋，職業(yè)高中汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)�！拔覀儗W(xué)校有自己的實(shí)驗(yàn)室。汽車(chē)?yán)镉邪l(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電器設(shè)備，實(shí)驗(yàn)室里也會(huì)有一些相應(yīng)的汽車(chē)。高中階段，主要課程是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和電氣設(shè)備。上了大學(xué)會(huì)涉及到電子技術(shù)、汽車(chē)貿(mào)易等一系列課程，會(huì)接觸到一些與汽車(chē)相關(guān)的�！�


“從市場(chǎng)的角度來(lái)看，應(yīng)屆畢業(yè)生的工資相當(dāng)高，但這種機(jī)制仍有很大的改進(jìn)空間。目前我是主管，然后是城市經(jīng)理，然后是區(qū)域經(jīng)理�！�


業(yè)內(nèi)人士表示，職業(yè)教育并不等同于普通教育。高質(zhì)量的職業(yè)教育必須與企業(yè)對(duì)人才的真實(shí)需求相匹配�！靶Ｆ蠛献鳌笔菍W(xué)生獲得未來(lái)工作所需學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的重要渠道。畢業(yè)后，王陽(yáng)直接去胡涂養(yǎng)車(chē)，并在第三屆王牌技師挑戰(zhàn)賽中獲得后浪集團(tuán)王牌技師。后浪集團(tuán)的成員是合作學(xué)校派往胡涂從事汽車(chē)維修的實(shí)習(xí)生。


“他們實(shí)際上是這個(gè)行業(yè)的未來(lái)力量。不管他們中的一部分人是離開(kāi)胡涂養(yǎng)車(chē)，實(shí)習(xí)結(jié)束后去其他相關(guān)企業(yè)，還是留在胡涂養(yǎng)車(chē)?yán)^續(xù)做技術(shù)，我們都希望他們技術(shù)強(qiáng)，服務(wù)水平好，能把這種水平傳遞給整個(gè)行業(yè)。”徐偉表示，“胡涂汽車(chē)維修從2018年開(kāi)始校企合作，開(kāi)始在全國(guó)職業(yè)院校布局產(chǎn)教融合基地。截至目前，已與華東、華南、華中、西南等省市70余所中、高職、應(yīng)用型本科院校達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，培養(yǎng)學(xué)生2500余人，其中實(shí)習(xí)生近千人。在與這些學(xué)校合作的過(guò)程中，我們的目標(biāo)是讓更多學(xué)習(xí)汽修技術(shù)的孩子更愿意長(zhǎng)期從事這個(gè)行業(yè)�！�


如果汪洋的專(zhuān)業(yè)從一個(gè)普通的汽車(chē)修理工成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)骨干，大概需要十年的時(shí)間，就像前任吳鑫一樣。但通過(guò)職業(yè)教育、產(chǎn)教融合的道路，大學(xué)一畢業(yè)，他就已經(jīng)是主管了。


“未來(lái)，也許五年后，會(huì)有一波職業(yè)教育人才的紅利。然而，離紅利真正生效還有幾年時(shí)間。這幾年可能是職業(yè)技術(shù)能力和人才輸出最困難的時(shí)期。”徐倩認(rèn)為，企業(yè)現(xiàn)階段應(yīng)該積極與學(xué)校建立更深層次的合作。

“企業(yè)有更好的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景和體驗(yàn)。比如，其實(shí)在新能源汽車(chē)越來(lái)越多之后，很多汽修職業(yè)學(xué)校都開(kāi)設(shè)了新能源課。但其實(shí)高校也說(shuō)了，老師未必有很強(qiáng)的新能源汽車(chē)?yán)碚摶�礎(chǔ)，尤其是實(shí)踐能力。因此，在這種情況下，胡涂對(duì)汽車(chē)的維修應(yīng)該起到中間橋梁的作用。因?yàn)楹芏嗉夹g(shù)人員都取得了新能源技術(shù)的認(rèn)證，掌握了這部分技能和基礎(chǔ)。然后高校的老師可以通過(guò)技術(shù)交流獲得新能源技術(shù)的認(rèn)證�！�

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